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    [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.05.25 ]
    昨日,神州租車宣布,公司已經撤回向納斯達克提交的上市申請,未來上市日期未定。神州租車董事長兼CEO陸正耀在接受本報記者電話采訪時表示,神州租車之所以撤回上市申請,并不是因為自身經營問題,而是
    陸正耀告訴記者,目前,美國資本市場大環境不好,中概股更是被集體做空,很多機構明確表示,不允許投資中概股。“長線基金不敢投中概股,短線基金也借機大幅壓價,我們覺得,如果接受短線基金的低價,公司的價值未能得到合理體現,且對包括聯想控股在內的長期投資者也不公平。神州租車撤回上市申請,是理性選擇。”

      一波三折的IPO經歷,讓神州租車成為資本市場關注焦點。“負債率過高”、“現金流緊張”、“投資者不認可”等等諸多質疑接踵而至。

      面對各種質疑,陸正耀回應稱,產生這樣的誤解,是因為很多人對租車業的行業特性不了解所致

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      市場的一大質疑,是神州租車負債率太高。招股書顯示,神州租車的負債率高達90%以上。對此問題,陸正耀解釋稱,“租車業前期投資巨大,都是靠舉債發展起來的,這是行業特性決定的。在美國這個租車業高度成熟的市場,租車公司巨頭也都是高負債率。機構投資者最關注的,是增長速度,對盈利沒有要求,對高負債率也是認可的。”

      對于神州租車不斷發動價格戰,大量圈地建門店,導致租車價格不斷降低,租車業毛利率大幅降低的質疑,陸正耀回應:“租車業是典型規模經濟行業,只有做大規模,才能形成成本優勢,管理成本、采購成本才會下降。中國要普及租車,關鍵是兩點:一個是價格,一個是門店的便利性。此前的價格,大多數消費者還很難接受,所以要降價。降價不是打擊同行,而是要滿足客戶需求。”

      對于“現金流緊張”的質疑,陸正耀表示,去年底神州租車已經進入“盈利拐點”,現在神州租車每個月都有大量的正現金流,根本就不存在“錢荒”。陸正耀透露,神州租車的凈利潤率在一季度由負轉正,該季度實現了530萬人民幣的盈利。四月份數據也已經出爐,利潤比第一季度的總和還要多。

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