日前，全球最大的商用車企業福田汽車下屬雷薩泵送事業部，推出了我國首款國Ⅳ標準自主品牌52米泵車，并以一體化研發、一體化制造、一體化服務的核心優勢，實現了產品可靠性高、適應性強、泵送快、服務快和回本快，首創高效泵送新標準。

    福田雷薩52米泵車是企業新產品戰略的結晶。依托福田汽車集團在研發、生產、采購、服務、管理等諸多方面強大的支持，福田雷薩通過積累和創新，摸索出一條充分發揮自身優勢、實現差異競爭的產品戰略。憑借此款新品，福田雷薩在首創國內高效泵送新標準的同時，還將引領國產品牌主動出擊全球泵送機械市場，向著世界級高端裝備制造企業全速進發。

    國產底盤泵車打造客戶價值新標準

    自成立伊始，福田雷薩就以"成就全球工程機械用戶的價值理想"作為企業發展理念，在這一理念的指導下，福田雷薩深挖用戶需求，致力于開發優勢產品，幫助客戶實現價值理想。雷薩國Ⅳ52米泵車便是這一理念的結晶。

    眾多周知，在建筑工程領域，混凝土泵車因其可以直接向高空作業地布料，省去了單獨安裝泵送設備、高空布管的麻煩，受施工單位青睞。不過，由于泵送機械設備作業的特殊性，如泵車不超載、長途行駛機會少、泵送狀態下只有發動機、離合器、變速箱和分動箱在工作，車橋和行駛的其他部件不工作，所以用戶對產品品質要求極高；這也導致了以往泵車多使用進口底盤和由此產生的高昂價格和使用成本，成本回收之路漫長，成為客戶購買混凝土泵車的最大困擾。

    打開價格壁壘的密匙在于產品的高性價比，即產品好、成本低、回本快；雷薩國IV52米泵車的出現無疑是為客戶打造了這一性價比新標準。

    雷薩國Ⅳ52米泵車通過配置優質國產底盤，既保證了產品的高品質，實現為用戶多賺錢；而且購買價較進口底盤也省了一大筆費用。據了解，隨著近年來國產底盤的快速發展，一些國產重卡領軍品牌的底盤的可靠性如福田歐曼等，絲毫不遜于進口品牌。雷薩國Ⅳ52米泵車采用便是福田歐曼底盤，其底盤和上裝是在一體化研發、生產過程中完成，除保持原裝底盤的標準配置，對泵送可靠性要求高的發動機、離合器、分動箱、轉向機等部件，其都采用了原裝進口的康明斯發動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一的品牌。

    另一方面，雷薩國Ⅳ52米泵車還通過降低故障率來為用戶省錢。福田雷薩通過一線的廣泛調研后發現，在泵車的使用中，液壓系統、電氣系統是最容易出現故障的部位，國Ⅳ52米泵車便通過關鍵部位高配置解決客戶后顧之憂。尤其是在對泵車最重要的作業部件臂架系統方面，雷薩52米泵車采用瑞典進口高強鋼，回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德，保證臂架系統強度的同時保證了臂架運轉的平穩性。

    一體雷薩科技鑄就新標準

    近年來，福田雷薩以迅猛之勢在泵送機械行業取得突破，福田汽車集團一體化的優勢發揮了關鍵作用。目前我國的大部分泵車生產企業，底盤和上裝分開生產的，在研發、制造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發到制造再到服務可以做到全程一體化，在成就自身泵車技術、品質、服務的新高度同時，也給國內泵送行業帶來了新的啟示。